Добро пожаловать в

Дорогие коллеги,кто может четко сказать,какое давление должен создавать топливный насос: 1.в топливной рампе 2.при вывешивании на стенде.3.при работе на холостых4.в нагрузке при движении???Подозрение теперь на насос,так как поменял высоковольтные провода,ну и все те замены предыдущие,что я описывал,результат 0.Причем подьезжал еще на одно сто 2 дня опять лазили ,подключали компьютер но нечего не определили.Может кто знает где есть осцилограф и нормальная комп.диагностика!

Мануал в помощь. ФАЙЛ архив ТЫЦ
Мануал от легиона - стр 154 - цитата "если давление в рампе менее 3 бар - насос неисправен подлежит замене"
В идеале естественно родной - денсо или бош, при замене штекера можно приколхозить от таз 2110.

По диагностике - поскольку мы имеем на борту протокол ОБД1TOYOTA являющийся переходным и ооооочень тойотовским в сравнении с протоколом ОБД2(ставшем стандартным после 2000 года) кроме нас он никому не интересен.
Наш протокол позволяет проводить диагностику банальной скрепкой(железной канцелярской) не имея никакого
электронного оборудования.
Даже если вдруг на сто найдется переходник для считывания то он не покажет ничего нового, считает те же коды что и диагностика скрепкой.
Если немного заморочится(найти соответствующее железо) то можно записать логи работы двигателя но расшифровывать придется самостоятельно Здесь все НО вникать долго

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

Спасибо большое, буду двигаться дальше!