Добро пожаловать в

Теперь мое любопытство вообще меня разрывает!!! завтра же ьзакажу себе чтонить! Кабель или Зуб..

Совершено верные рассуждения. Время открытия бензиновых форсунок не должно меняться при переключении на газ. Как правило, это проверяется на холостом ходу. А в идеале необходимо проверять во всем диапазоне оборотов. Нужно снять зависимость времени открытия бензиновых форсунок от разрежения в коллекторе при работе на бензине и на газу, и для одинаковых значений разрежения, времена должны быть одинаковы. Но на практике это очень кропотливо и долго. А именно такая настройка считается идеальной. Я просто подогнал карты до идеального совпадения. Единственное, что меня не устраивает - это расход по трассе. Добиться меньше ну никак не получается.

Где-то на Ютубе кажись,чувак рассказывал что верхняя часть газовой должна быть пониже а не вровень..

а какое время бензиновых и какое время газовых форсунок, и какая длина шлангов от форсунок до коллектора?

Время бензиновых - на холостых где-то 3 мс, газовых не помню. Длина шлангов где то в районе 20-25 см.

А у меня раньше тоже было около 3 мс на хх, но после замены бензонасоса, и фильтров грубой и тонкой очистки стало 2-2.2 мс на ХХ. У тебя кстати какой тип впрыска указан в настройках - фазированный или попарный?

_________________
Карина Е, 2.0 GLI, лифтбэк,1993,красная,Japan, кондиционер

Все логично, после замены бензонасоса давление в магистрали поднялось, соответственно время открытия форсунок уменьшилось. У меня в настройках попарный впрыск. Артем, а как у тебя с расходом по трассе? на днях взяли куму у моего товарища Карину поляка с нашим движком, то говорит когда гнал ее с Польши расход 6,3 л бензина, я думал сказки, но кум поездил - подтвердил. При том, что я катался, едет она бодренько! Я уже хочу эту машину забрать у кума себе на запчасти

На бензине было около 7 литров по трассе, на газу честно говоря не засекал.
По городу на газу у меня около 14.5 л, на бензине было 13.

По впрыску от установщиков у меня стоял фазированный, но не нравилось как работает на хх, в мороз прыгали обороты на холодную и иногда глохла, да и время впрыска газовых форсунок было около 3.4 мс, для вальтеков это атас) На попарном впрыске заметно приятнее работает, и время впрыска выросло до 6.5 мс для вальтеков это лучше, они не успевают нормально отрабатывать все что ниже 4 мс.

_________________
Карина Е, 2.0 GLI, лифтбэк,1993,красная,Japan, кондиционер

Все верно, меня как то отца товарищ попросил посмотреть его ГБО. Жаловался, что холостой нестабильный, газом воняет, на малых оборотах дергается. Стандартное ГБО, форсунки Вальтек. Смотрю, а у него время бензинового впрыска 1,5 мс. Говорю - Вальтеки на таких временах не работают, меняйте форсунки. Поставил Хану и все норм. По поводу расхода, у меня чуть меньше. Летом по городу не больше 11 л. Сейчас может 12 л. Трасса меньше 10 ну никак. Хотя езди в Киев заправлялся на Шелле то вышло 8,7-9 л.

А есть кто-то в ветке с мотором LB??? очень интересно его показания узнать..

у меня лб, но 1.6

_________________
+380502382973 Дмитрий.

На бензине было около 7 литров по трассе, на газу честно говоря не засекал.
По городу на газу у меня около 14.5 л, на бензине было 13.

По впрыску от установщиков у меня стоял фазированный, но не нравилось как работает на хх, в мороз прыгали обороты на холодную и иногда глохла, да и время впрыска газовых форсунок было около 3.4 мс, для вальтеков это атас) На попарном впрыске заметно приятнее работает, и время впрыска выросло до 6.5 мс для вальтеков это лучше, они не успевают нормально отрабатывать все что ниже 4 мс.[/quote]



потому и расход такой, нельзя что бы время впрыска газа превышало время впрыска бензина более чем в два раза.

Время бензиновых - на холостых где-то 3 мс, газовых не помню. Длина шлангов где то в районе 20-25 см.[/quote]





я немогу понять, почему время впрыска бензина на лб с фазированым впрыском одинаковое с стд, с его попарнопаралельным?

У меня по трассе 9 по городу 10-11л
На бензе было 8 - 10л

_________________
carina-E 1.6 LB

А давление не маловато??? Вроде должно быть в районе1,3...

я немогу понять, почему время впрыска бензина на лб с фазированым впрыском одинаковое с стд, с его попарнопаралельным?[/quote]

Расшифруй пожалуйста что такое стд и что такое -с его попарнопаралельным!!

У меня у товарища один в один моя машина,только у него Лифтбэк а у меня универсал,дак вот он на бензине за 10 литров по городу не вылезает!! И у нас кстати автомат!!! все думаю на датчик ЛБ раскошелиться может таки?

У меня ЛБ 1,8. Показания сниму в четверг или пятницу. Самому интересно. Надо с этими настройками разобраться.
Может коллективным разумом придем к единственно правильному решению...

_________________
1996г 1,8 7A-FE, черный седан, англичанка

СТД - обычный двигатель 1,6, т.е. не ЛБ. Попарно-параллельный - тип впрыска, когда порция топлива на один такт делится на две части, одна впрыскивается когда впускной клапан еще закрыт, а вторая-когда уже открыт. Как то так.

Кстати да pdd, давление газа в редукторе маловато, норма 1,1-1,2.

это одна из первых карт, когда только настраивался, сейчас 1,1 просто скрина нет.

_________________
+380502382973 Дмитрий.

Пришел мой Блютус интерфейс! Завтра заберу и буду посмотреть что там и как понастроили!! Думаю вместе с форумом осилим Slesh!!

да вроде и этого маловатьо... хотя... там я так понимаю от форсунок это тоже зависит..

Возможно и мало, я считаю, что каждую систему нужно настраивать индивидуально исходя от оборудования (редуктор, форсунки, диаметр дюз и т.д.) в моем случае при таком давлении автокалибровка прошла успешно, мотор работает четко, расход в среднем 8.7 л. на сотню, результат меня устраивает.

_________________
+380502382973 Дмитрий.

И это правильно, давление зависит от форсунок и диаметра дюз. Все должно настраиваться в комплексе. Pdd, ты сам ставил газ, или судьба заставила во всем разбираться?))