Добро пожаловать в

Я пробовал опускать ниже. Но ниже уже некуда.

_________________
Тормоза придумали трусы!!!

Всем привет! Долго меня тут небыло. Просто пришлось 2 месяца жить в Питере. Та и сейчас я нахожусь тоже в Питере.
Я за эти 2 месяца проехал на своей Карише 12000 км. Поломок небыло. Правда последний раз когда ехал в Питер то вышел из строя бензонасос. Пришлось заводить ее аварийный пуском на пропане. Здесь купил новый насос 1400 рубасов. 300 гр приблизительно новый стоит. Расход прыгает от 7.5 до 8.5 литров на 100 км. Пропана. Заменил масло на 10000 пробега. Масло совсем не съела . Как залил так и остался уровень.Очень ею я доволен!!!!
Карина рушит!!!

_________________
Тормоза придумали трусы!!!

Вот тебя занесло, домой будеш возвращатся ?

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

Да конечно. Я просто в командировку уехал. По музеям полазил.
Эрмитаж
Исакиевский собор
Зоологический музей
Музей артиллерии
Петропавловская крепость
Петергоф
Осталось сходить в кунскамеру.
Город очень красивый. Правда смущают его размеры... в день накатываю по 200 км в среднем.

_________________
Тормоза придумали трусы!!!

Всем привет.Сегодня появилась проблема. Двигатель начал троить. Заменил свечи, промерял компресию, 1-2 цилиндр 12. А вот 3-4 всего 4.
Троить он начал сегодня утром когда я ее завел. Если прогорели клапана то мне кажется не так резко это бы почувствовалось. Или я не прав? Кто сталкивался с таким?
Я грешу на прокладку и еще есть вариант что может один распредвал проскочить на 1 зуб?
что думаете?

_________________
Тормоза придумали трусы!!!

Пробило прокладку ГБЦ.

_________________
Было: Карина 2, 1991 г.в., 1.6, бедная, японка
Селика Т180, 1994 г.в., 1,6 4А-ФЕ
Митсубиши Кольт GLX, 1996 г.в., 1,3

Стало: Mersedes-Benz Vito 638 110D 2.3TDI
ВАЗ 2121 "Нива" - это монстр

Спс, и моя первая мысль упала на нее. та хоть меряй компресию хоть нет там воздух может гоняет между цилиндрами. Завтра будут вскрывать.

_________________
Тормоза придумали трусы!!!

Частое явление. Вскрытие покажет, заодно состояние двигла посмотришь. Сразу сальники в ГБЦ все поменяй, раз снимаешь.

_________________
Было: Карина 2, 1991 г.в., 1.6, бедная, японка
Селика Т180, 1994 г.в., 1,6 4А-ФЕ
Митсубиши Кольт GLX, 1996 г.в., 1,3

Стало: Mersedes-Benz Vito 638 110D 2.3TDI
ВАЗ 2121 "Нива" - это монстр

Наконец то добрался до компа.
Вскрыли движок. Была пробита прокладка. Состояние движка еще родное на 5++, при пробеге в 400000( и не факт что это ее реальный пробег). Фоток жаль не сделал. Правда после замены прокладки потек сальник. Завтра на замену. Не ненавижу когда подкапывает масло.
За это время еще заменил оба наконечника. И вообщем все.

_________________
Тормоза придумали трусы!!!

У меня на 378000 первое вскрытие было по той же причине. Поменял поршня с пальцами (стучали) и кольца, всё остальное- в отличном состоянии. Мастер сказал - ничего удивительного для япов.

_________________
Было: Карина 2, 1991 г.в., 1.6, бедная, японка
Селика Т180, 1994 г.в., 1,6 4А-ФЕ
Митсубиши Кольт GLX, 1996 г.в., 1,3

Стало: Mersedes-Benz Vito 638 110D 2.3TDI
ВАЗ 2121 "Нива" - это монстр

Да уж. В очередной раз удивляюсь крепости карины.

_________________
Была carina-e GL, 1,6L 4A-FE LB, AT190L-ALMNKW, 1995
Next carina-e XL, 1,6L 4A-FE LB, 1996, МКПП, Английская снаружи, японская внутри
SWAP 7afe STD celica+коробка С57
У Carina E нет года выпуска, есть состояние

На днях были небольшие мелочи по ремонту моей Кариши. Поменял стойку переднюю (влетел в яму так что ее пробило и согнуло корпус гармошкой) (Миша выручил, отдал б/у стойку). Заменил переднюю пружину (лопнула), и заменил счетчик километража (стал уменьшать пробеги). Ну вот собственно и все...

Скоро будет уже 2 года как я ее оседлал. Она меня прокатила уже 82000 км. Я пока ей очень доволен, замены не наблюдаю пока еще на горизонте.

Машина очень удобная!!!! Я 5 раз ездил в Санкт-Петербург 1823 км. в одну сторону, а по времени 21-24 часа дороги. Останавливались только на заправках 4 раза и 1 раз на границе. Из этого расстояния напарник проежал участок в 350-400 км. остальной километраж ехал я за рулем. Конечно не могу сказать что совсем не устал, но чувствовал себя нормално.
Так что на дальних дорогах на Карине очень приятно ехать.

_________________
Тормоза придумали трусы!!!

Ну вот моя Кариша на газу пробежала 101000 км. без ремонта. 1 раз заменил фильтр. Рассход радует. Смешаный режим(город, трасса) показывает 8.2-8.6 л на 100 км.

Ну вот. Только написал этот пост. Как в этот же день услышал как форсунки газовые начали шумновато работать. Пришлось поставить ремкомплекты. И снова все ОК.

_________________
Тормоза придумали трусы!!!

клапана за этот срок сколько раз проверял/регулировал?

_________________
Карина Е, 2.0 GLI, лифтбэк,1993,красная,Japan, кондиционер

Не разу не регулировал. В движок вообще не лазил. (кроме замены прокладки, пробило.)

_________________
Тормоза придумали трусы!!!

Так.... Походу у меня закончились радости..... Начала понемногу моя лошадка выделоваться. Выгоняет охлаждающую жидкость через розширительный бачок. (Думаю проблемы с завоздушиванием). Потом не устойчиво начала работать. Проверяю компресию во всех цилиндрах кроме второго по 11.5-12 а во втором 2. Вот это ....... Я уже подумал что пробило снова прокладку и гонит ОЖ. Натянул на бачток презик, думал что газами накачает накачает, но дудки, все чисто. Я ее на трассу и газ в пол (падения мощи не ощущаю) розогнал ее до 200 ... Едет как и ранше. Как может один цилиндр не работать???? Закатываюсь на другое сто там меряют компресию тоже около 3 коказало. Нечего не могу понять. Когда не рабочий цилиндр то динамика сразу падает, а тут нет не какой разници. Вообщем что то моя Каринка капризничать стала....

_________________
Тормоза придумали трусы!!!

Мне кажется, что прогар выпускного клапана. Тем более если ты не регулировал клапана ни разу на газу, то вполне может быть. Верный признак-на холостом пырхание с выхлопной и неровная работа. Можешь померить щупом зазоры клапанов, сложного ничего.

,
ИМХО:только наврят-ли из-за газа

_________________
Михаил тел:(095)555-40-39
Toyota Carina E V1,6 STD 1996 год
Я рожден в Советском Союзе
Сделан я в СССР

Я не слышал про такие проблемы на наших движках, по крайней мере до 100 тыс. км. Была у меня восьмерка, то там на газу клапана, садились с космической скоростью, и я голову менял.

Если прогар (не важно чего), то ответ тут:

Газ+обедненная смесь = скорый прогар от перегрева.

Грамотный газовый настройщик, делает газовую смесь так, что бы расход был несколько больше, чем до этого на бензине. Вроде +20% должно быть (не помню)

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

Все абсолютно верно. Обедненная смесь медленнее горит. Если установлено ранее зажигание (на 3-5 гр. раньше, чем на бензине), то это существенно улучшает картину. Чисто мой практический опыт.

Всем здрасте... Покатал еще немного на ней, и стал на ремонт.

В 3-Х цилиндрах по 1 выпускному клапану сгорело!!!!!! Порозтрескивались от центра к периметру. Выходит я катал на 1 цилиндре.

_________________
Тормоза придумали трусы!!!

Первая Карина с прогаром выпускных клапанов на газу!! За такой период, я думаю денег сэкономленно предостаточно. Вывод - клапана надо регулировать обязательно.Жаль, тебе наверное зазоры не замеряли до разборки головы. Была бы полная картина Ну и обеднять смесь конечно не стоит. Отпишись, пожалуйста. по ремонту, что и как!

Я пока газ ставить не планирую. Но если и буду, то первое что сделаю, это регулировку клапанов. Хотя, может в этом году и так сделаю....

_________________
Была carina-e GL, 1,6L 4A-FE LB, AT190L-ALMNKW, 1995
Next carina-e XL, 1,6L 4A-FE LB, 1996, МКПП, Английская снаружи, японская внутри
SWAP 7afe STD celica+коробка С57
У Carina E нет года выпуска, есть состояние

Значит так...Пробег на газу составил 134000 км без регулировок клапанов.(Последние 8 месяцев я сосредоточил все средства на покупку дома, поэтому я сознательно экономил на моей лошадке. Я прекрасно знал чем это закончится, но у меня не было выбора)В данный момент поставил ее на реконструкцию. В планах:
Поменять антифриз
поменять жидкость ГУР
Поменять тормозную жидкость
Поменять стойку переднюю( перестала держать)
И заменить косточки стабилизатора.
И немного по кузовщине подшаманить.

Башку снимал сам, и ставить буду сам. А вот перебирать голову я не решился, та и шлифонуть ее хотел. Отдал по совету товарищей к известному спецу. Он когда увидел эти три клапана глаза чуть не выпали у него.
Работа обошлась 900 гр.
запчасти (3 клапана, сальники, и втулки) 1300 гр.

_________________
Тормоза придумали трусы!!!