Добро пожаловать в

Резина летняя, уже как недели 2 было + но выпал снег а ехать надо.
Не могу вспомнить что делал, но кажется что увидев в далеке машину (ехал я по центру дороги) решил немного притормозить и одновременно с торможением яму решил ещё объехать, и собственно вот..
Скорость была 60+

https://youtu.be/zAevtOQXAoY

Ангелы помогли:)

_________________
3s-fe

Еще очень легко отделался, ну машина не пострадала??

всё таки старушка карина не захотела побывать в кювете...
берегите друг друга...

Если видео не ускорено, то мне кажется скорость там около 80кмч.

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

Нет, не ускорено. Я смотрел - мне вообще казалось что я ехал меньше 70. Хотя да, 70 я ехал точно. Машина не пострадала, всё нормалёк. Когда первый раз вправо вывернул то была мысль такая, мол: - Нуу, так не хочется в кювет. И как то вывернул.
Благодарю жизнь за опыт, причём так дёшево.

_________________
3s-fe

Сзади резина стоит в более плохом состоянии, чем спереди, угадал?

У КаринаЕ - изначально склонность к заносу. Поэтому сзади, резина должна быть не хуже чем спереди.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

Я бы не сказал, резина одинаковая думаю, довольно новая, просто что летняя..

_________________
3s-fe

В позапрошлом году году возвращался с командировки, как раз началось обледенение. То с трассы буквально ветер сдувал машины, Ниву с крыши переворачивали в кювете. Все ехали 30-40 км еле еле. Какой то умник на приоре "летел" где то 80 км, всех обганял (дорога сплошной лед, притрушена снегом) , попал на кочку его как крутануло, не знаю как не слетел в кювет и не перевернулся, остановился как ты, задними колесами в кювете. Жуткое зрелище со стороны. Надо быть предельно аккуратным, это существенно повышает шансы нормально доехать.

Да, там копейка навстречу ехала, ребята сразу остановились, вышли. Говорят со стороны - очень страшное зрелище, когда машину кидать начало.

_________________
3s-fe

Хорошо всё что хорошо заканчивается)

Тише едешь, дальше будешь!
Сам иногда люблю придавить, но когда тяжелые погодные условия нужно быть предельно аккуратным!

_________________
Toyota Matrix 1.8 AT 2003г. (Пока есть))))
Avensis wagon sol 3sfe 2L. 1998г. (Был )
Carina E XLI 4A-FE 1.6L LB wagon 1993г/в. ( Была )
0679637733 Игорь.

Скажите, а в дождь / лёгкий дождь на нормальной дороге может занести? Сцепление с дорогой вроде не сильно страдает же.

_________________
3s-fe

Может.
Много факторов, состояние резины, скорость, лужи...
Еще есть мнение, что когда дождь только начался или не сильный, то на асфальте образовывается масляная пленка и поэтому он более скользкий, чем когда дождь идет давно и обильно.
Еще есть такая "кака" как эффект аквапланирования, это когда на большой скорости въезжаешь в приличную лужу, колеса в этом случае перестают соприкасаться с асфальтом, и машина теряет управление, фактически едешь по воде, а не по асфальту. Особенно плохо, если такая лужа находится в повороте дороги.
А вообще, занос может возникнуть в любую погоду и в любое время года, при стечении определенных обстоятельств.

Виталя всё правильно сказал,но хочу добавить что при заносе не в ком случае нельзя трогать педаль тормоза!!
либо под гозовываешь,либо не давиш ни куда.,а только борьба с помощью руля!! а на видео видно что начал давить на тормоз.

_________________
carina-E 1.6 LB

=aleks= полностью поддерживаю, но все написанное относится в большей части для переднего привода. Хочу добавить: главное при этом не теряться и смотреть куда едешь.

_________________
Была carina-e GL, 1,6L 4A-FE LB, AT190L-ALMNKW, 1995
Next carina-e XL, 1,6L 4A-FE LB, 1996, МКПП, Английская снаружи, японская внутри
SWAP 7afe STD celica+коробка С57
У Carina E нет года выпуска, есть состояние

ехал вчера на рабочей копейке пошёл ливень, ехал по мосту район автовокзала, скорость 40-50, переодически кидало жопу, слабо ощущалось, но было жутко...

Я вот тоже, если только чувствую занос, никаких резких движений, даже газ резко сбрасывать нельзя. Рулем пытаюсь вырулить и все. Однажды тоже ехал рано утром, дорого мокрая, как после тумана, на рабочей машине, бортовой показывал +1, +2 градусов. Чуть спустился в балку, на ровной дороге начало вилять жопой (смотрю -1 градус). Тихонько выровнял, сбавил и так и доехал. Температура около 0 самая опасная и обманчивая.

Когда-то я вот так на Ниве своей ехал из Киева в Одессу. Дело было то-ли весной ранней, может осенью поздней. Асфальт под колесами просто темно серый, ничего с неба не сыпалось, В Киеве был хороший плюс. Ехал сотку, может чуть больше. Через какое-то время остановился пописять и.....хорошо, что за дверь открытую ухватиться успел, просто повис на ней! Дорога-стекло! Как я эти 100 или 150 км на такой скорости отмахал до сих пор не соображу. После этого при выезде на трассу, если сомневаюсь скользко или нет, останавливаюсь, выхожу и ногами пробую асфальт. Во всяком случае понимаешь по чему едешь. Ну и на летней резине по такой дороге мне кажется скорость, таки высоковата была. Слава богу, что так закончилось.

_________________
Carina E Stationwagon 7A-FE LB англичанка 97г.

Я проверяю гораздо проще, когда нет других авто, на небольшой скорости, резко нажимаю на тормоз (но не "в пол"). И сразу видно какое сцепление, тормозит или скользить начинает.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

я точно так делаю!!

_________________
carina-E 1.6 LB