Добро пожаловать в

Предотвращая начало третьей мировой войны каждый топик в этой ветке отредактирован администрацией.

Да прибудет с нами Гаагский суд.

Дима ты никогда не нюхал эту присадку в топливо ? я сначала подумал что туда налили ацетон или растворитель, почитал в нете про ацетон в бензин. Причем эффект от заливки ацетона на разных машинах ,а это если полазить по автофорумам то льют его мицубиши ,тоеты,жыги(кудаж без них) и все остальные... одинаковый, у всех исчезает детонация , легкий пуск в -38, снижение расхода и т.д. по списку.

вот чтоб сразу "для тех кто хочет в езду"
http://www.diamanteclub.ru/--t3248.html
http://forums.drom.ru/subaru/t1151151478.html - ( особо советуют для заливки если заправился гогно-топливом (чем не тотег)
http://forum.drom.ru/toyota/1513459.html
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=611939

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

Знайшов там же
http://aceton-a.narod.ru/
http://peswiki.com/index.php/Directory: ... l_Additive


Цитата з дрома: "По совету одного знакомого заливал 646 растворитель (бутыль 0.5л) на 40 л бензина. Повторял эту процедуру 3 раза подряд. Делал все летом. Итог Улучшилась динамика авто, стала жрать бенза 8-9 л ЗИМОЙ, а было до этого 10-11 Летом!, в -30 завожу с ключа с 1го раза! В общем у меня одни только положительные эмоции. Если говорить о пропорциях заливаемой присадки, то 646 растворитель значительно мягче чистого ацитона, поэтому заливать его в количестве 0.5 литров не страшно! По-крайней мере с моей машиной ничего не случилось! Всем советую!"

_________________
TOYOTA Carina E, 4A-FE lb, червоний ліфтбек, 1995 рік, Англія, ГБО 4 покоління, 420 000 км.
люк + кондиціонер, БК Multitronics VC731

www.hurtom.com Сайт підтримки всього українського.

Маленькая неувязочка: ацетон = это не метилбутиловый эфир. Если говорить о химических названиях - то ацетон это диметил кетон.

До речі, запах бензинового УМТ дійсно схожий на ацетон, а от дизельного - зовсім інший.

_________________
TOYOTA Carina E, 4A-FE lb, червоний ліфтбек, 1995 рік, Англія, ГБО 4 покоління, 420 000 км.
люк + кондиціонер, БК Multitronics VC731

www.hurtom.com Сайт підтримки всього українського.

Я не химик, что нашел, то и скопировал. Но сути это сильно не меняет.
Я лично ацетон лить не собираюсь.

А УМТ-Спорт вообще непонятно чем пахнет, каким-то ракетным топливом наверное.
Кстати, на данный момент, это пока самая сильная присадка в бензин. И единственная не вредная и в свободной продаже, которая может из 95го сделать 98й бензин.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

Я написал про ацетон потому, что текст в приведенных выше ссылках попахивает делитантством.
Безусловно, ни одна уважающая себя фирма не станет продавать ацетон под видом модификатора топлива. Хотя очень возможно, что ацетон и может давать какой то эффект (наличие атома кислорода и двойной связи). Что касается метилбутилового эфира, то скорее всего автор статьи имел ввиду МТБЭ метил третбутиловый эфир, который действительно добавляется всеми производителями топлива как антидетонационная присадка, и кроме того МТБЭ несколько улучшает процесс сгорания топлива. Кстати, многие производители топлива сейчас переходят на этилтретбутиловый эфир, как менее токсичный (правда и чуть менее эффективный).

Что касается Тотек УМТ, то ничего не могу про него сказать сказать, не пробовал.

Блин, аж интересно стало, может тоже попробовать ацетончика капнуть, столько восторженых отзывов и даже на буржуйских сайтах!? У кого есть ацетон или где он продается!?

_________________
Toyota Matrix 1.8 AT 2003г. (Пока есть))))
Avensis wagon sol 3sfe 2L. 1998г. (Был )
Carina E XLI 4A-FE 1.6L LB wagon 1993г/в. ( Была )
0679637733 Игорь.

Лить ацетон / растворитель никого не агитирую, нужно читать отзывы и думать самим стоит ли.


http://forums.drom.ru/subaru/t1151151478-p52.html вот тут еще про добавки ацетона в крупных масштабах .
"" 2 литра ацетона достаточно для того, чтобы тонну 92-ого бензина сделать тонну 95-ого. Некоторые наглеют и добавляют еще совсем чуть-чуть, и 95-ый уже становиться 98-ым. ""


вот сообщение с этогоже сайта №1073

"" Вот нарыл буржуйское исследование по добавлениею ацика в бенз в http://peswiki.com/index.php/Directo..._Fuel_Additive

Если кратко, максимальный эффект по улучшению динамики и пробега наблюдается при добавлении 2-4 унции ацика на 10 галлонов бензы (15-30 мл на 10 литров). Если добавлять больше, эффект снижается. Уже при 50 мл на 10 л эффект становится даже хуже, чем вообще без ацика. ""

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

И ещё, пытался найти что то про промышленное использование Диметилкетона (Ацетона) в бензинах, ничего не нашел, только самопальные опыты на форумах.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

только хотел написать :) ацетон как и некоторые другие вещества относится сейчас к "веществам использующимся для приготовления наркотиков". Как следствие покупка/продажа строго по разрешительной лицензии получаемой в ОБНОНе. Попытка купить/продать ацетон и другие в-ва из списка карается уголовной ответственностью!

_________________
ŠKODA Superb 2012г. 1,8 TSI Elegance, 6-АКПП
______________________________________

Лотерея! Пошкрябай монитор монеткой и получи 100$ ШКРЯБАТЬ ЗДЕСЬ:██████████

у многих зим соединений запахи очень похожи, если они относятся к одной группе. Взять спирты - по запаху этил, ИПС, метил отличить очень трудно... А вот изоамил очень выбивается запахом и даже если попой нюхать все равно отличишь Ацетон это углеводород и как следствие похожий запах может иметь бензол, гексан, изооктан и т.д... сейчас точно не скажу...
Также растворитель может использоваться как носитель. я в полевых условиях бодяжил моторное масло с гексаном для смазки дверных замков при -10 С. Смесь была текучая как вода, но гесан улетел а масло осталось на поверхностях. + гексан выгнал воду.

_________________
ŠKODA Superb 2012г. 1,8 TSI Elegance, 6-АКПП
______________________________________

Лотерея! Пошкрябай монитор монеткой и получи 100$ ШКРЯБАТЬ ЗДЕСЬ:██████████

и как сглазил . залил в пустой бак -20л на Укр нафте (на мечникова) 92 бенза и машина ну соовсем неедет. Кстате после их 95 свечи были красные . попробую в эту жижу влить таки (доза пока уточняется) грамм ацетона посмотрим что будет.

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

Топливо: Привет с большого бодуна
http://auto.ria.ua/news/avtoblog/189723

Цитата
Ацетон. Еще один компонент, позволяющий повысить октановое число в домашних условиях. 2 литра ацетона достаточно для того, чтобы из тонны 92-го сделать тонну 95-го. Если добавить еще чуть-чуть может и 98-й получиться. Алхимиков при этом мало волнует, что, смесь ацетона с бензином вызывает коррозию металла, разъедает сальники и прокладки

_________________
Была carina-e GL, 1,6L 4A-FE LB, AT190L-ALMNKW, 1995
Next carina-e XL, 1,6L 4A-FE LB, 1996, МКПП, Английская снаружи, японская внутри
SWAP 7afe STD celica+коробка С57
У Carina E нет года выпуска, есть состояние

20-30 мл. на 10 литров 92го, уже начитался по уши
Хочу попробовать но нет нигде ацика)))

_________________
Toyota Matrix 1.8 AT 2003г. (Пока есть))))
Avensis wagon sol 3sfe 2L. 1998г. (Был )
Carina E XLI 4A-FE 1.6L LB wagon 1993г/в. ( Была )
0679637733 Игорь.

Ацетон - средство изготовления фальсифицированного бензина, мне он не интересен. Я хочу повысить качество, а не понизить до уровня фальсификата, с последующим уничтожением всей топливной системы. ОКСИГЕНАТЫ - используются промышленно, для приготовления качественных товарных бензинов.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

Никто не собирается травить машину ацетоном в том плане что на нем ездить. а использовать его как "присадку"

"""И так что мы имеем: Имеем 92 пересыщенный толуоло-содержащей присадкой. Мы знаем что бензин представляет собой предельные углеводороды, орг. соед., углеродные атомы которых соединены между собой простыми (ординарными) связями, формула : C6H6 . Т.к эти связи просты, то они же являются и очень нестабильными , т.к. как видите по формуле нет никакого связующего тетрацикличного звена. Понятно чтобы повысить сопротивляемость к нестабильной детонации нам нужно ввести такое звено, но где его взять ? Можно добавить толуол, там оно есть, но из-за своей специфики он имеет много лишнего в своей формуле, а значит, нам не походит, но подходит химикам с нефтебаз, т.к. довольно дёшев. Ищем дальше среди доступных средств и рассматриваем их формулы... И о чудо! такое вещество есть ! Причём везде, в любом хоз. магазине! Это АЦЕТОН! Но почему именно он? Давайте рассмотрим его хим. формулу... CH3-CO-CH3. Как видите в нём два тетрацикличных метильных звена, которые не позволят бензину детонировать раньше, чем он будет подожжён искрой. А как же быть с нагаром? Скорость испарения ацетона в 20 раз больше чем у бензина, отсюда становится понятно что попадая в камеру сгорания он испаряется раньше бензина и попадая в нагар в камере сгорания он растворяет его постепенно. При этом скорость горения его выше, чем у бензина, а температура ниже, что позволяет снизить температуру сгорания и свести на нет образование абразивных частиц от толуола и масла. Всё это не секрет на самом деле, все эти знания являются элементарными и находятся на уровне 7-го класса средней школы, вы несомненно это изучали, но просто не доучили ))) """

и главное что в этом объяснении не прячут формулы и не используют слова НАНО /ЭКТО/Плазматрон-Синхрофазатрон

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

Подсказка: предельные (насыщенные) углеводороды (алканы, парафины) линейного строения и их разветвлённые изомеры (изооктаны) имеют одинаковые типы связей (ординарные) между углеродными атомами. Что не мешает иметь кардинально разную степень стойкости к детонации у, например, н-гептана и изооктана (2-2-4-триметилпентана).
И уж всяко насыщенные углеводороды не имеют формулу С6Н6, которая относится к ароматическому углеводороду бензолу. Алифатические алканы имеют формулу СnH(2n+2), циклические - CnH(2n).
Кстати, непредельные связи в ненасыщенных углеводородах вроде ацетилена как раз куда менее стабильны. И радикалы при нагреве непредельщина плодит только в путь, а как раз радикалы с радостью образуют пероксиды, которые как раз и бабахают при детонации в цилиндрах.
ЗЫ: толуол как антидетонационная присадка хорош вовсе не наличием СН3-группы (метила).

Впрочем, вполне достаточно вот так:
http://www.google.ru/search?hl=ru&q=%D1 ... Google&lr=

залил вобщем я себе дозу ацетона . доза была 22мл. на ~ 15 литров в баке , как я уже писал выше в баке был плохой укрнафтовый бенз. из того что стало заметно: был провал и дергание при переключении с 1-2 и с 2-3 - ну как это обычно бывает при гогнобензе , так вот это почти прошло не идеально но ездить стало както чуть легче, возможно доза была меганизкая и прибавки к мощности я не ощутил.
Для себя я решил что это неплохой вариант при залитии плохого бензина добивать чуток ациком. но для постоянного использования смысла не вижу. на Аквазаре покачто 95 - 10,15 и на нем прет нормально.

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

На газолине всегда прет хорошо:)

у них написано
80/92- лисичанск
95- румуния
свечи после него были не красные. пока будет там норм бенз почему бы и нет.

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

Что то не вериться, что румынский стоит 10.15. За такую цену только укр. бензин может продаваться и то не лучший.

Мужики, вот вы мне обьясните, у меня, что у одного машина ест почти любой 92 и95 бензин без всяких детонаций, стука, неехания и т.д. ? "почти", потому что стараюсь, всё-таки заправляться на определённых заправках. Но иногда и на "укрнафте" и на ТНК заправляюсь. Кроме небольшого увеличения расхода никаких признаков мочИ у меня нет. Чем вы таким заправляетесь ? Я посчитал, что при запрвке на ОККО 95, например, у меня расход с кондиционером в постоянных пробках около 10, на 92 там-же 11, на 95 Укрнафты и иже с ними-11. Простыми математическими вычислениями легко доказывается, что дешевле заправиться бензином по-дороже, чем залить г-но. Ну не едет машина, залей на следующей нормальной заправке 95 бензин, да и всё. То что у нас бензин плохой-это понятно, но присадками вы только добавляете октановое число, но не убираете всё г-но, которое там есть. Не зря же тут пишут, что при добавлении присадок машина едет лучше, но свечи остаются красными, зелёными, синими и т.д. Это подтверждение моих слов. Бензин с "ослиной мочёй"-это наша карма . У меня знакомый ездил недавно на KIA CEEDе в Прибалтику. Расход здесь на якобы прибалт. и румынском бензине у него был 8-8,5, там 6 литров. Мне кажется, что просто нужно менять бенз.фильтр почаще, воздушный фильтр-почаще, масло-почаще, бензин заливать на проверенных заправках, промывать двигатель и бенз.проводы раз в год, да и будет вам счастие. Я, во всяком случае, так уже 5 лет езжу и получаю удовольствие, чего и вам желаю.
Может я не в тему. Тогда извините.

_________________
Carina E Stationwagon 7A-FE LB англичанка 97г.

Купил я как-то промывку для мотора D4 чисто японческую, даже с кодом, запах от неё тоже ацетоновый, всвязи с чем у меня появилась мысль пообщаться на форуме химиков по формулам бензина, ацетона и их горению, а так же их совместным реакциям, но руки пока туда не дошли, но думаю что уже надо.

_________________
GLi 4A-FE LB JT '93 Sedan
VOLVO 960 3.0 '95 Sedan
VOLVO S70 2.3 Turbo '97
AVENSIS D4 VVT-i 2.0 '01 Sedan
VOLVO 850 2.5 '94 Sedan
VOLVO V70XC 2.5T 4x4 '99 Sedan (Swap)
VW JETTA VI 1.4 TSI '17 Sedan
VOLVO S80 2,4D (D5) '07

Для чего это надо и с чем это есть.
Была ситуация . Едем мы на дальняк с товарищем на 2х машинах , в каждой 5 чел. (т.е. пересадить в случае чего эту когорту некуда). Едем едем а заправок либо нет, либо заправки from СССР с благозвучными названиями "колос/малина спд" ит.п. Все бы хорошо но кончается бензин в машине друга ,у него то бак 40л против моих 60. Приходится вынуждено заправится на какомто "ЦК КПСС LTD" после чего машина в горку едет только на 2й передаче 40 км . а на прямой аж ~60-65. Вот именно для таких случаев создан ацетон или его производные умт,растворитель и т.д.
Повторяю все нужно делать с головой. никто не говорит лить канистру ацетона и канистру бензина. а 20мл. на 10000 мл бензина никак не смогут расплавить пластмаски и резинки.

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

Да, кстати... и в самом деле требуется по пунктам разнести в клочья нелепейший бред из той "подходящей цитаты про С6Н6 как формулу бензина"

На всякий случай, всё ж чутка порассказываю...

Тут не надо быть особо одарённым химиком. Достаточно хоть что-то помнить из того самого школьного курса химии, на который бодро ссылается текст цитаты ближе к её окончанию.
Первое: не надо путать бензин с бензолом. Формула С6Н6 - это бензол. К предельным углеводородам, кстати, бензол отношения не имеет, являясь самым элементарным ароматическим углеводородом. Связи между атомами углерода в молекуле бензола иногда изображают чередующимися: поочередно ординарными и двойными. На самом же деле, все межуглеродные связи там располагаются в виде двух симметричных "электронных колец" по обе стороны "плоского правильного шестиугольника из атомов углерода. Бензин же - это не вещество, а классификационная категория. К бензинам относятся множество смесей, причём не в обязательном порядке состоящих исключительно из углеводородов. Кроме того, вовсе не обязательно в воставе бензина должны быть ТОЛЬКО предельные углеводороды.
Второе: логика в высказывании "т.к эти связи просты, то они же являются и очень нестабильными " уронит со стула любого, мало-мальски помнящего школьный курс химии. Ради интереса поинтересуйтесь, сколько энергии требуется для разрыва одной связи "углерод-водород" в предельном линейном углеводороде, например, а сколько - для разрыва любой из связей в ацетилене, например, при гидрировании.
Третье: "как видите по формуле нет никакого связующего тетрацикличного звена". Видим. Хоть "формула бензина" нам и не видна в тексте, слава Богу, но уж "тетрацикличных звеньев" мы вообще нигде не наблюдаем. И не знаем, что за монстры такие. %-) Зато мы знаем тетрациклические соединения как разновидность циклических (из названия вытекает наличие 4-х циклов в структуре, а не каких-то непонятных "тетрацикличных связей в метильном звене"). Вот, например:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1% ... 0%B0%D0%BD
Оттуда, кстати, и антибиотик "тетрациклин" взялся.
Четвёртое: тетрациклические НАСЫЩЕННЫЕ углеводороды и толуол (никак не насыщенный, а очень даже ароматический, ибо просто метил-безол) ну совсем не слишком близки по свойствам.
Пятое: "сопротивляемость к нестабильной детонации". Я в ступоре. То, что нестабильная детонация по определению является переходным процессом между горением без распространения ударной волны (и с распространением фронта пламени с дозвуковой скоростью, при том) и стабильной детонацией - это можно не знать. Но зачем вворачивать в это "понятным языком написанное объяснение" такое вот уточнение? Для дополнительной понятности? ))) А "сопротивляемость", стало быть, это некая характеристика иммунной системы топливного организма? Или, всё же, к детонации может быть как раз склонность у этого организма, просто более или менее выраженная? А вовсе не "злая бацилла детонация ломится через защитные барьеры топлива"? ))
Шестое: "толуол из-за своей специфики имеет много лишнего в своей формуле, а значит, нам не походит, но подходит химикам с нефтебаз, т.к. довольно дёшев". Чем дальше, тем прикольнее. %-) Что именно лишнего в формуле толуола С7Н8? И какова же это у него специфика? Бр-р-р. %-)
Седьмое: "CH3-CO-CH3. Как видите в нём два тетрацикличных метильных звена". Опять двадцать пять... Да зачем же бедные метил-группы обзывать тетрацикличНЫМИ? %-)
Восьмое: "не позволят бензину детонировать раньше, чем он будет подожжён искрой". А потом, стало быть, позволят? %-) А-хре-неть! Ребята, как выяснилось, вообще ничего не понимают о том, что же такое ДЕТОНАЦИЯ в цилиндрах! То ли с калильным зажиганием путают, то ли... на этом мысль останавливается.
Девятое: "Скорость испарения ацетона в 20 раз больше чем у бензина, отсюда становится понятно что попадая в камеру сгорания он испаряется раньше бензина и попадая в нагар в камере сгорания он растворяет его постепенно". Всё, народ. Тут и все последующие "отсюда становится понятно" писались совсем уж двоечниками.

Спасибо за внимание.