Добро пожаловать в

Здравствуйте, уважаемые кариноводы!

Т.к. я не нашел похожего форума на наш, по camry v20, решил спросить у вас.

Брат мой хочет взять camry v20. Может кто-то знает на что при покупке такой машины обращать внимание.
Какие у нее болячки? В основном они идут с коробкой автомат, как у них обстоят дела с коробкой?
В общем буду очень признателен за любые советы и подсказки.

Заранее спасибо!

_________________
Моя Кариша
Мы на DRIVE2.RU

ничего плохого сказать не хочу. но у меня товарищ ездит на 20 99 года с 2,2 мотором.
Коррозия по порогам и низу дверей, расход в городе на автомате - 17 литров. С расходом пытался бороться, вроде все в норме, а она жрет и жрет.

По паспорту она 12,2 должна жрать. Он лямбды менял?

_________________
Моя Кариша
Мы на DRIVE2.RU

R-tem если не ошибаюсь,может помочь в вопросах по Камри 20.

ссылки конечно не найду но читал:

есть проблемы с электроникой АКПП после 150 тыс.км., а учитывая что машинам в среднем 15 лет, то он там точно накатан

а так стандартно:
рейка
зазоры по элементам кузова
лучше смотреть в солнечную погоду - по матовым местам можно найти места ушибов и подкрасов
прогонять кондиционер и послушать как работает под капотом компрессор

_________________
Carina E, 1992 г.в., 2.0 3S-FE, МКПП.
Camry V30, 2001 г.в., 2.4 2AZ-FE, МКПП.

Спасибо, Svoiak, обращусь к нему.

_________________
Моя Кариша
Мы на DRIVE2.RU

Спасибо, adyrov, а в чем именно могут выражаться проблемы с электроникой?

_________________
Моя Кариша
Мы на DRIVE2.RU

по двадцатке могу сказать что машина практически неубиваемая, у меня в семье 2 двадцатки уже 5 лет, обе 2.2 автомат,американки. По городу расход 12-13 литров, с автоматами проблем не было, автоматы старые 4х ступенчатые, очень надежные. Мотор 2.2 - 5s-fe, практически копия кариновского 2х литрового 3s-fe, только с увеличенным обьемом, единственное что по мотору -на обеих машинах горит чек, так как заточены под американские нормы экологии, это почти на всех америкосах такое, говорят лечится проставкой под вторую лямбду, пока не делал. По ходовой - слабые опоры задних стоек, кроме них за 5 лет в ходовой менялись только стойки стабилизатора. Так вообще тяжело вспомнить по этим машинам чтоб само ломалось что-то) По кузову есть вопросы только там где было бито/царапано, также часто ржавчина по кромке лобового стекла бывает. С рейками, электроникой, еще чем-то проблем не было вообще. По стоимости содержания та же карина. Если выбирать европейца или американца - лучше брать европейца, зеркала складываются и с подогревом, климат вместо кондера, шумоизоляция немного лучше, а еще американцы к нам завезены почти все битые были.

_________________
Карина Е, 2.0 GLI, лифтбэк,1993,красная,Japan, кондиционер

R-tem, спасибо большое за толковые объяснения! Когда с машинкой определимся, можно будет тебя побеспокоить насчет
профессионального осмотра с твоей стороны? Естественно с меня причитается!

_________________
Моя Кариша
Мы на DRIVE2.RU

описывали что без спец приборов и спецов любителю это проверить очень сложно

как результат описывалось - толчки при переключении, ну и выход из строя с переходом в аварийный режим

_________________
Carina E, 1992 г.в., 2.0 3S-FE, МКПП.
Camry V30, 2001 г.в., 2.4 2AZ-FE, МКПП.

Спасибо, adyrov, при тест драйве обращу внимание :)

_________________
Моя Кариша
Мы на DRIVE2.RU

Какой с меня профессионал? Так любитель:)) Намного больше толку будет показать машину мотористу и кузовщику.

_________________
Карина Е, 2.0 GLI, лифтбэк,1993,красная,Japan, кондиционер

Все равно 5 лет владея такой машиной, знаешь как она должна вести себя и как выглядеть :)

_________________
Моя Кариша
Мы на DRIVE2.RU