Auto_demon писал(а): Димон ,а что у тя с расходом масла!?? не многоватоли 0,5л на 1,000км  это не последствия твоих постоянных экспириментов?
Расход у меня с покупки машины 1,5 л. на 10тыс., которая досталась мне с пробегом 80 тыс. с каким то минеральным гудроном в моторе вместо масла, в 2000 году. Сразу на границе поменял масло, через год залил по совету "специалистов"
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1
ещё через пару лет, думая что делаю лучше мотору, лил пару тюбиков Хадо. 
Еще через некоторое время, веря на слово продавцу лил ER, SMT2 
За все это время, менял различные масла ESSO, ENEOS, Хадо, опять же по совету продавцов лучшие что были в магазине, особых резких ухудшений не было, но и лучше не становилось, все казалось что, что-то не то.
Под финиш Кастрол Магнатек 5-40, EDGE 10-60, EDGE 0-40 ("мега-супер масла" с кучей допусков и сертификатов). На 10-60 расход масла был минимальный, но мотор совершенно не нормально работал, перегревался, проскакивала даже детонация, дальше 5000 об, крутился с сильной вибрацией и оч. тяжело. На EDGE 0-40 (даже допуск BMW Longlife-01 по 20 тыс. без замены) крутится стало хорошо, перегрев пропал, но мотор к 5-6тыс пробега на масле стал тарахтеть как будто в нем вода а не масло, и расход масла был просто лошадиный (абсолютный рекорд в худшую сторону, за все время).
В общем, мотору делалось уже плохо, то вибрация, то шум.
Эх, отмотать бы время назад 
А потом по совету знакомого из Киева, в начале лета 2008 года, залил POLO 0-50, расход масла стал больше чем на Кастрол 10-60 и намного меньше чем на Кастрол 0-40, но мотор очень преобразился, пропал шум и вибрация, стал ровно и красиво работать. Вот тогда я и заинтересовался, что же это случилось, и почему такая значительная разница от перехода на это масло. Начал плотно изучать масла и присадки.
После перехода на масло POLO, в масло больше ничего не лил.
Делал раскоксовку Лавром 2 раза, + масляные промывки от Лавра, после этого с обязательной промывкой маслом, что бы вымыть агрессивные растворители. После этого расход масла, особо не изменился, но не уменьшился точно.
В Апреле 2009 начал регулярное применение ТОТЕК УМТ, с тех пор проблем с тягой мотора, свечами и форсунками не было. Только сеточку бензонасоса меняю раз в 20 тыс примерно. УМТ на расход масла не повлиял никак.
До последней заливки масла расход масла не писал, так просто доливал да и все. Год назад после смены масла решил писать расход точно, как видно из записей, он был абсолютно стабилен к пробегу 0,5л на 1000. И вот только 17,11,2011 просматривая записи я увидел, что впервые за историю мотора, расход масла стал уменьшатся, причем резко после 2k с ТОТЕК АР1 . Первый раз в своей жизни я залил присадку в масло которая не только не навредила, а и помогла. 
Я могу разобрать мотор поменять колечки, сальники, пальцы, и на этом расход масла и стрекот закончится, но тогда я не узнаю до конца правду, т.к. 100% исправный мотор, на любом гавне, обычно довольно продолжительное время, работает без замечаний, проблеммы начинаются постепенно и позже. Да и ремонт я успею сделать в любой момент, а сейчас мой мотор идеальный "полигон" для испытаний продуктов ТОТЕКа, терять ему все равно уже особо нечего, да и присадкам и маслам от ТОТЕК, вредить тоже нечем, ни молибдена, ни керамики, тефлона, хлорки и прочей фигни в них нет. + в интернете не нашел ни одного отрицательного отзыва. И у меня в моторе динамика очень положительная.
И у всех, теперь есть возможность не наступать на мои грабли.
Так что у меня по плану эксперимента, тщательная промывка двигателя промывочным маслом ТОТЕК (оно похоже на моторное но абсолютно прозрачное). Заливка масла ТОТЕК HR 5-40 + AP
|
