Добро пожаловать в

Да, сопротивление должно "гулять", если есть проблема с проводкой.

_________________
TOYOTA Carina E 2.0 GLi, японская сборка (12.1992), лифтбек, 3S-FE мотор, GTi-салон, кондиционер

Повынимай шрусы и почисти датчики ABS щеткой, только не железной (зубная хорошо подходит). Сталкивался с такой проблемой, на сердечник датчика намагничивается металлическая пыль и датчик не может корректно считывать обороты колеса. И кстати случалось это оба раза как раз после замены шрусов, сначала правого, а через два года левого.

_________________
Toyota Carina E GLI 4A-Fe LB Lift
JT164ATK000044069

Друзья! Приветствую!
С зимы образовалась такая проблема на моей Карине...
Опишу все последовательно.
До последней зимы ABS работала отлично и проблем никогда не было.

Как-то зимой при нажатии на тормоз педаль провалилась немного дальше чем обычно (но не до конца). При этом нога ощущала как будто по педали начали пилить очень крупным напильником, а на слух это было как будто большую пружину сильно натянули и отпустили (т.е. сам звук вибрации пружины, после того как её отпустили). При этом она тормозила, но как-то уже не так как всегда. Ошибки никакой не показывало и светодиод ABS на приборке не загорался.

Пришла весна и ничего не изменилось (имеется ввиду, что зимой таки скользко...).
После того, как я снял предохранитель ABS, то соответственно светодиод ABS загорелся и она начала нормально более-менее тормозить и без всяких эффектов "напильника" по педали и "пружины" на слух.

Прочитал книгу по эксплуатации Карины, нашел как считывать ошибки ABS. Проверил, выдало ошибку 11.
По книге, неисправность: обрыв цепи реле электромагнитного клапана.
Причина неисправности:
- внутренняя проводка модулятора;
- реле электромагнитного клапана.

Что дальше делать пока не знаю. Сейчас катаюсь без ABS, т.к. вытащил предохранитель. Но тормозит она все равно не нормально (не так как обычные тормоза без ABS). Когда нажимаешь на педаль тормоза, то она не проваливается, но при этом она не тормозит "мертво" как это должно быть. Т.е. нажимаю на педаль, она не проваливается, но машина плавно тормозит, а не стает "колом" как это на обычных даже жигулях....

Где располагается это Реле электромагнитного клапана я пока не выяснил. В инструкции прям строго такого названия узла нет... (прилагаю рисунок из Инструкции).

Кто может сталкивался с подобной проблемой или кто знает что делать дальше, как именно диагностировать проблему, что менять и т.д. подскажите!

Все верно говорят соклубники. Абс имеет отдельный блок управления. Самые частые проблемы - лопаются кольца абс либо обломило провод датчика абс вот и вся проблема. Кольца лопаются между зубьями. По симптомам можно определить что вышло со строя:
- Если абс горит сразу после запуска - ищи обрыв проводки
- Если абс горит после того как начинаешь ехать - лопнуло кольцо абс

_________________
Создатель сайта по поиску СТО https://vsesto.com.ua

Вы читать УМЕЕТЕ ??????
Проблема описана очень точно и к кольцам абс и их датчикам не имеет никакого отношения.

Хоть у нас самодиагностика АБС и простая и тупая но в данном случае ошибка относится к модулятору, не путайте ТС.
Он четко и точно попросил совета, не лепите горбатого.

При диагностике сраной скрепкой в протоколе ОБД1ТОЙОТА все ошибки описаны.
Если есть что сказать на конкретный вопрос - скажите, нет пройдите мимо.

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

Medved, это типа негласный пиар сайта с помощью ника. Я пока наблюдаю, но скоро начну чистить

_________________
Была carina-e GL, 1,6L 4A-FE LB, AT190L-ALMNKW, 1995
Next carina-e XL, 1,6L 4A-FE LB, 1996, МКПП, Английская снаружи, японская внутри
SWAP 7afe STD celica+коробка С57
У Carina E нет года выпуска, есть состояние