Добро пожаловать в

Вопрос к знатокам.На Русском форуме идёт подписка на яйца.На Украине возможно их достать?Киньте ссылочку! PLIS

_________________
KarinaE 2.0GLI ST191 3S-FE. S-54 JAPAN
93г- изготовл. 95г- продана. Кондёр, круиз-контроль ,борт.комп,седан,.
http://carinae.com.ua/forum/viewtopic.php?f=17&t=1979
https://www.drive2.ru/r/toyota/carina_e/1168277/

Пока не находил, для их производства нужен спец по резинотехническим изделиям у которого под боком есть участок(цех, мастерская) металообработки для изготовления корпусов.

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

Я цікавився. Через російських клубнів на них непогана ціна (бо багато беруть). Виходить комплект 2200 рублів плюс відправка поштою на Україну десь 400 рублів, в сумі 2600 рублів = 650 гривень, тобто 162 гривні за штуку. Ні і гроші в Росію перекинути теж щось коштує.
Є ще варіант подешевше, зробити з Вазівських.

_________________
TOYOTA Carina E, 4A-FE lb, червоний ліфтбек, 1995 рік, Англія, ГБО 4 покоління, 420 000 км.
люк + кондиціонер, БК Multitronics VC731

www.hurtom.com Сайт підтримки всього українського.

На самом деле такие стойки можно сделать из бу. Нужно подобрать стойки с максимально большим корпусами шаровых шарниров, удалить из них все внутренности и завулканизировать резьбовую часть внутри без шарового шарнира.
Предлагаю подсобирать инфу с фотками по бу стойкам любых производителей чтоб определиться чьйи стойки более всех подходят для такой переделки.
Я думаю что найти мастера для вулканизации будет гораздо проще чем изготавливать все с нуля.

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

Зачем усложнять?
Купить от опеля какого-нибудь готовые, разрезать посередине и сварить как надо.
Так уже лет десять делают.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

Опелевские переделывать не имеет смысла, при такой же цене получаем теже шаровые шарниры.
Речь идет о удалении шарнира и замене его на массив резины или полиуретана.

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

готовые РЕЗИНОВЫЕ

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

Бюджетний варіант http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?t=9779, я на таких вже майже рік, але зроблених з б/у за пляшку горілки, у ВАЗів зношується друга половинка, та що без металевої втулки..
Ще віаріант поставити поліуретан в ВАЗівські.

_________________
TOYOTA Carina E, 4A-FE lb, червоний ліфтбек, 1995 рік, Англія, ГБО 4 покоління, 420 000 км.
люк + кондиціонер, БК Multitronics VC731

www.hurtom.com Сайт підтримки всього українського.

у меня был фиат,так вот такая же проблема с этими стойками стаба.
15-20 тыщ и поехал за новыми.я думаю это болезнь всех авто.

_________________
carina-E 1.6 LB

=aleks= А можеш точнее указать что умирало в итоге. Шарнир в кольце или нечто другое.

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

ну за бублики я молчу,так как они меняются,а вот верхняя часть.... резинку съедает!
бывало и лопались!
купил как то фирмы MOOG первая на 2 тыщах лопнула,вторая на 5 тыщах.
и ещё думаю что если стойка стаба будет очень жсткая(использовать полиуретан)то быстрее будут раздалбыватся резинки самого стаба!на карине ещо не вникал как эти ризинки менять,но на фиате это гемор однако!!

_________________
carina-E 1.6 LB

Втулки на карине меняются из ямы достаточно просто, они прикручены хомутами к кузову, передние прикручены близко колесам.

Сам перешел на полиуретан, даже оригинал болше 5 тыков не выдерживал приходилось менять весной то что ставилось по осени. Полиуретан уже год держится - гдето тыс 15\20.

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

В мене, невідомо яким чином, втулки переднього стаба RBI вже більше року ходять, тис. 20 не менше .Правда більшість цього пробігу стоять стійки стаба від Ваза, може в цьому причина.

_________________
TOYOTA Carina E, 4A-FE lb, червоний ліфтбек, 1995 рік, Англія, ГБО 4 покоління, 420 000 км.
люк + кондиціонер, БК Multitronics VC731

www.hurtom.com Сайт підтримки всього українського.

Скорее всего на жигулевских стойках стабилизатор работает хуже, так как резина вжимается. У меня у самого такие уже 4 года стоят и ни разу не менял, но пробовал вообще без них, разницы или нет или я не заметил. Друг сделал тоже из жигулевских на мазду 626 и машину начало гораздо сильнее кренить в поворотах и на руль хуже реагирует

Резиновые по любому работают хуже, шарниры намного спортивнее.
В спортивных (боевых) машинах, сайлентблоков вообще нет в подвеске.

Резина мягче и комфортнее.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

замутил я себе такую тему на Камри, как раз начали постукивать сзади, вообщем получилось отлично..... купил от ВАЗа тяжки, болты М10 длина 6см., обратился к товарищу сварщику, сделал на совесть ...
Сегодня заменил, проехался немного - стуков конечно нет, по поводу кренов - пока сказать нечего

Бюджет: 300 грн.
Стойки ВАЗ 4 шт, болты, гайки - 150 грн.
Товарищу - 150 грн.

P.S. старые для материала не использовал. нашел все размеры в Nете, для соединительной штанги были заготовки ровные все стало как родное, заметка для других - болты можно и по короче 4,5-5 см.

Тынялся по СТО дня 2 - там где хотел и сварить и заменить - отказывали, ставь оригинал, мы такое делать не будем....
Потом чисто у сварщиков спрашивал - надо выпресовывать сайлент, морочится, время - тоже отказали в 3-х местах, короче все мля такие прошенные ....... Товарищ все сделал точно не хуже "хваленных", мелкокапельным способом все заварилось, по времени 1,5 - 2 часа ушло, резина не пострадала.

Если че могу помочь остальным желающим! Но только на выходных, товарищ в будний день работает.

_________________
Carina E, 1992 г.в., 2.0 3S-FE, МКПП.
Camry V30, 2001 г.в., 2.4 2AZ-FE, МКПП.

как то и мне так пришлось бегать с деталью в руках по всему району.
- мы таким не занимаемся, -тут надо спец инструмент, каленое железо и тд и тп.
В итоге нашел захалустное сто и на пару с мастером ихним за 20 грн все сделал.

_________________
Карина Е, 1996 года, двигатель 1,8 VIN sb153abk10e051267