Добро пожаловать в

Добрый вечер, уважаемые одноклубники. В связи с командировочной работой полность выпал из форума. Сейчас нахожусь в очередной жопе мира, в интернете с телефона и очень нужна ваша помощь. Карина сходит с ума! Где то 3 тыс.км назад поехал я на ней по командировкам, дали мне бензин Авиас. С начала было нормально, через где то 500-600 км заметил поддергивание при движеннии под хорошую гору. Затем после длительной поездки, где то 400 км, въехал в Днепропетровск. И она вообще отказывалась ехать, трогатся очень сложно, все время дергается. Кое как доехал, с утра как ни в чем не бывало. Ездил более и менее, при отсутствии нагрузки (по трассе) ехала нормально, думал свечи барахлят им как раз пора уже. Вчера ели доехал, до пункта назначения. По трассе 80 км/час, чуть нажимая на газ, чувствуется поддергивание. После остановки сильно завоняло бензином. Сегодня выкрутил свечи 1 и 3 нормальные, 2 и 4 чернющие и в саже. Вкрутил новые, ничего не поменялось. Что на бензине, что на газе работает одинаково плохо. Напрашивается вывод, что проблема с системой зажигания. Провода врядли, может катушка? Кто знает, подскажите, а то тут СТО нет, с такой динамикой ухудшения, чувствую вообще могу не доехать в Одессу. Спасибо!

а катушка выдаёт одну но очень огромную искру,а трамблёр её раздаёт!!смотреть провода вв,крышка трамблёра,бегунок!!
как контакты поживают на крышке трамблёра??давно чистил??

_________________
carina-E 1.6 LB

Было такое. Грешил на провода, свечи и форсунки. А оказалась крышка трамплера. Причем поменял сначало на какой-то аналог, хватило на пол года, потом опять началось. Купил оригинал крышка и оригинал бегунок и вот уже год не парюсь. Тьфу-Тьфу-Тьфу...

_________________
Toyota Carina E GLI 4A-Fe LB Lift
JT164ATK000044069

Кстати говорят что можно сам уголек поменять на крышке.

_________________
Toyota Carina E GLI 4A-Fe LB Lift
JT164ATK000044069

Крышку в трамблере снимал летом, для профилактики. Как по мне, то вроде бы все нормально, единственное чуть были окисленны контакты, я почистил нулевкой и все. На бегунке были следы подгорания, типа сажи, тоже почистил. Завтра уже по дню сниму крышку гляну.

К стати на холостых, при прогазовке, никаких симтомов. Уверенно и легко расскручивается до 6000 об. Только маленькая нагрузка и все дерготня.

Я так понимаю, если проблемы в крышке и бегунке, то на них должны быть видны следы подгорания, или как определить, что крышка и бегунок негодны??

Тоже самое было.

Та хрен его знает, я снимал со 100% рабочей машины и ставил себе.

_________________
Toyota Carina E GLI 4A-Fe LB Lift
JT164ATK000044069

Только где же найти Карину! Это не Одесса) Спасибо за помощь. Завтра, хотя бы сниму крышку посмотрю внешне, может быть что то увижу!

с чего ты решил что бензонасос в порядке?) давление меряли???

_________________
1992' Лифбтэк Ручка 3S-GTE!!! Полный привод рулит)))))))))
Kawasaki ZZR 1100 147hp

Каюсь, бензонасос не проверял. Топливную систему исключил из расмотрения, так как на машине установлен газ, и я все время ездил на нем до командировок. Сейчас при переключении на газ абсолютно ничего не происходит, как дергалась на бензине так и дергается на газу.

ну да твои слова про газ я пропустил сори....
да надо копать сначала в зажигание...

_________________
1992' Лифбтэк Ручка 3S-GTE!!! Полный привод рулит)))))))))
Kawasaki ZZR 1100 147hp

я бы ещё компресию померял бы!!!и ещё на камутаторе сними разъём и почисть контакты!!!

_________________
carina-E 1.6 LB

MAP-сенсор бы еще проверить, или хотябы контакты на разъеме прочистить, заодно и трубки которые на него идут проверить на трещины.

PS. Я авиаса выкатал литров 130-150 с начала года, обычный бенз ничего криминального небыло.

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

Компрессию мерял летом, все было гуд, тем более на холостых работает ровно, нет пирхание и т.д. За коммутатор 100 %, было дело, даже не мог завести.

Сегодня снял крышку трамблера, внутри все сухо, чисто, ничего криминального не увидел, ни трещин ни дорожек. Почистил контакты, собрал все, и безрезультатно. Осмотрел все трубки на МАР-сенсор, все целое. Почистил разъем коммутатора. Странно, что именно 2 и 4 свеча черные и в саже. Ну и соответственно все труба уже черная внутри. Может есть какая то связь чего-то конкретно именно с 2 и 4 цилиндром??

Была такая ситуация, выкрутил свечи, а там почти пепел от них остался и померял давление бензонасоса было 2 бар.
Итог замена свечей и бензонасоса. После полетела как ракэта.

_________________
Магазин авто запчастей Фокея
Большое наличие оригинальный и неоригинальных запчастей для японских и корейских авто.
063-531-30-42
icq 527245
[url=http://vkontakte.ru/blaaze]BlazE[/url]
Honda Accord cc7 2.0 iS
CarinaE 4A-FE 1.6 94г.

Симптомы действительно похожи на бензонасос, свечи новые, но при переключаюсь на газ такая же ситуация. Думал даже, что может форсунки не держат, но 2 сразу, то же как то вряд ли!

Сегодня поехал на СТО, еще раз сняли крышку трамблера и при свете лампы увидели маленькую трещинку от центрального уголька в сторону 2 и 4 цилиндров. Вроде как причина найдена. Нахожусь сейчас в Феодосии, до Одессы не доеду однозначно. Езжу с большим трудом по надобности.Товарищ сейчас облазил весь Успех, ищут и на Яме. В наличии крышки нет. Может кто знает, где можно достать побыстрее, хотя бы рабочею б/у?? Буду очень признателен!

Огромное спасибо Руслану и Miha,за быстрое реагирование. Miha отправил мне крышку,я получил,поставил и... стало еще хуже.Так же не работает,уже начала реально троить. Вообще без понятия,что может быть и куда рыть. Я просто о*уеваю(((

Модет у тебя коммутатор выходит из строя?

_________________
Была carina-e GL, 1,6L 4A-FE LB, AT190L-ALMNKW, 1995
Next carina-e XL, 1,6L 4A-FE LB, 1996, МКПП, Английская снаружи, японская внутри
SWAP 7afe STD celica+коробка С57
У Carina E нет года выпуска, есть состояние

Только что с диагностики, подключили прибор на ВВ провода и выдали диагноз,что умерла катушка.Подскажите, как быть теперь? Продается катушка отдельно или в сборе с трамблером.Новая или б/у? Может подскажете у кого есть рабочая б/у, а то чувствую новая затянет по полной?

катушку лучше брать новую Б\У не известно сколько отработает.
Сегодня был у Miha в магазине и видел катушку на витрине новую

_________________
Была Karina E 1.6 4A-FE LB Japan[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab98670.gif[/img][/url]
Сейчас Corolla 2016 1,6MT рейсталинг

Я ему звонил, он сейчас занят) уже завтра. я так понимаю брать тоже оригинал, не експерементировать с заменителями?? А как на счет замены, насколько это сложно, и есть ли какие то подводные камни?

Vadim_24, как не хорошо не читать FAQ - ответы на частые вопросы
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=636

_________________
Была carina-e GL, 1,6L 4A-FE LB, AT190L-ALMNKW, 1995
Next carina-e XL, 1,6L 4A-FE LB, 1996, МКПП, Английская снаружи, японская внутри
SWAP 7afe STD celica+коробка С57
У Carina E нет года выпуска, есть состояние

Юра, прости))), я сижу с телефона на последних мегабайтах, много лазил и читал FAQ, но не нашел. Спасибо, за ссылку, очень кстати, теперь я уже в курсе!

И так, еще раз большое спасибо Мiha, прислал мне катушку, поменял и опять не то! ничего существенно не поменялось. У меня просто нет слов... Юра подкинул мысль на счет коммутатора, на сколько вероятно?? Как по мне, даже если он барахлит то это не зависит от нагрузки. Какова роль конденсатора в трамблере, у меня компаунд немного потек, похоже, что от нагрева катушки. Мужики, пожалуйста, делитесь мыслями, а то я застрял здесь, уже надо уезжать, а не могу, и не знаю что делать, и нет нормального СТО...

я думаю конденсатор такое давать не способен, на крайняк снимите его вообще и попробуйте, я катаюсь вообще без этого конденсатора, когда он замкнул, я его просто выкинул.

_________________
Карина Е, 2.0 GLI, лифтбэк,1993,красная,Japan, кондиционер