Добро пожаловать в

Всем доброго времени суток! Уж не знаю сюда пишу или нет, но мне нужна помощь. У меня ВАЗ 2115, по началу она мне нравилась, прошёл год, я больше не хочу водить эту машину. Реально за один год езды на ней, я вложил ровно половину стоимости самой машины, хотя машина не такая уж и старая, 2007 г.в., но почему то всё в ней начало ломаться с момента покупки ))))) и тут я услышал что один дедок в нашем городе не юзает toyota carina e 2.0 GTI, стоит она у него под брезентом, ну я сразу поехал посмотреть чё каво, читал про карины, наслышан! Дед вроде как бы и непротив даже её продать, себе купил приору новую, а эта говорит не по моему карману, хотел заменить ШРУС, два раза ему присылали , и оба раза не подошли шлицы )))). Собственно вот какие у меня вопросы?
1. Я прочитал что на таких машина передняя подвеска это супер страт суспенсион (многорычажная многошаровая). На сколько долго хватает такой подвески если она полностью заменена
2. Меня смутило что передняя правая дверь снизу с угла гнилая и расшапереенная немного как будто что то внутри начало гнить и немного раздавил её изнутри, это может быть авария? удар в то место и некачетсвенная работа по кузову или же это болезнь их?
3. На что вообще стоит обратить внимание при покупке?

Уж очень хочется пересесть на иномарочку, но как то страшно немного, и одна мысль мне не лаёт покоя а не буду ли я с ней мучаться так же как со своим "пятнариком"?

Наверное лучше, что бы ответили владельцы GTI, но напишу свое мнение. Изначально эта модель создавалась не для овощной езды, так что экземпляров в хорошем состоянии на пальцах пересчитать. Рычаги только оригинальные, при нынешнем курсе восстановить подвеску удовольствие недешевое. Насчет долговечности не знаю, но думаю при нормальной езде хватит на долго. По поводу двери, возможно и была авария, может дверь поменяна, даже если ударена в бок, считаю это вообще не страшным, главное, что бы целая морда была. Смотреть, как и при покупке любого авто, морда, днище, пороги. Если машина не битая, не должно быть ни намека на ржавчину. Под словом битая - не считаю, замятое крыло, бампер, дверь и т.д. А какой вообще бюджет покупки? Как по мне лучше найти нормальную Карину попроще, чем брать GTI в неизвестном состоянии.

Бери и даже не думай. Машина самолёт. Запчасти, конечно, по дороже тазовских но и качество другое,, один раз поставил и забыл. Я на свою каришу пересел после девятки, наверное как и многие здесь, и скажу: оно этого стоит, хотя я карину взял в таком хламе, что досих пор до ума немогу довести, и с вазом даже нефиг сравнивать.!
А по gte аппарат бомба, я бы взял была бы возможность и двери это мееелочь. Щас в салонах похуже машины продаються.

_________________
4a-fe STD. Седан- была!

Gti 3s-ge. Красный хетчбэк
097-750-64-20
установка и ремонт м/п окон и дверей

это потому что обслужить гражданскую карину намного проще чем суперстрат на которую нет заменителей и цены X2. Если зарплата в доларах то можно брать и GTi

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

Подвеска на GTi дороже в обслуге, поскольку она сложная и запчасти на нее только оригинал.
Обычная Карина попроще и заменителей валом. Возможность выбора это всегда хорошо.

Интересно, дед знал, что брал GTi или лоханулся...

_________________
TOYOTA Carina E 2.0 GLi, японская сборка (12.1992), лифтбек, 3S-FE мотор, GTi-салон, кондиционер

но и суперстат не окончательный вердикт. Можно взять покататься, а потом перекидать на обычную стоковою подвеску. Хорошого б/у хватает на разборках.

_________________
Была carina-e GL, 1,6L 4A-FE LB, AT190L-ALMNKW, 1995
Next carina-e XL, 1,6L 4A-FE LB, 1996, МКПП, Английская снаружи, японская внутри
SWAP 7afe STD celica+коробка С57
У Carina E нет года выпуска, есть состояние

Самое интересное не рассказал- сколько хоть дед просит за GTI?

можно просто сразу взять обычную 3sfe и не парится)), конечно интересна цена этой gti , если 2000$ то можно взять и играться.

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

Как с языка снял все зависит от цены вопроса!!)

Сейчас всё подробно расскажу )))) просто разговаривал на улице со знакомым, у него лексус вроде 350, 99 г.в., расписывает мне насколько хороша машинка, что мол так же гонял на российском автопроме, пока не пересел на это чудо, больше говорит обратно на тазы ни ни. Слово за слово, я говорю что тоже мечтаю об иномарке, бюджет на относительно новые машины не дотягивает, он мне и говорит мол есть один дедок, вроде как заикался о продаже своей carina e, я сразу вспомнил разговор брата он в России живёт, у него corona, говорит по салону вроде как один в один у него 1997 г.в., 4 года назад полукапиталку делал, машина нра, и эта говорит из той же породы, посмотри может норм агрегат. Подъехал я значит к дому дедка смотрю знакомый стоит, ну я у него давай расспрашивать про машину, та как раз стояла во дворе накрытая брезентом, знакомый говорит что эта какая то заряженная тачка со спортивной подвеской, дед хотел поменять там чё то по ходовке но так у него и не получилось, пошёл я значит к этому дедку, он сказал что ему некогда и на дачу собирается и вобще машину не продаёт, приходи говорит завтра поговорим что к чему. Ну думаю ок, завтра так завтра. Сам тем временем прочесал весь нэт по поводу спортивности карины и наткнулся на GTI версию с подвеской SSS, прочитал про все её нюансы, но до последнего верил что там каринка по проще. Приехал я к нему в назначенный день, снял он брезент и я увидел шильдик GTI, две выхлопные трубы, затем наклонился что бы глянуть спереди что к чему и там к моему сожалению я увидел несколько рычагов. Из слов деда я понял что он нихрена не знает об этой машине, я уже больше его знал на момент осмотра )))) говорит сестра купила новый мэрс, а эту машину подарила ему, машина каталась по столице нашей Республики Казахстан. Рассказал историю про покупку гранаты, показал мне их, действительно две новых гранаты, не одна не подошла, матерился на продавцов, мол обманули ска его, сказали не парься дед по номеру тех.паспорта щас всё пробьём и точь в точь будет тебе запчасть. осмотрел я её, сделал пару фото, как и писал ранее смутила ржавая дверь. Спрашиваю сколько хотите за неё, он долго думал, сказал что из него торгаш никакой и назвал цену в 2000 $, быстренько перевёл в тенге 680 000 тысяч, быстро прикинул за сколько можно продать свою и что бы хотя бы 100 000 осталось после покупки его. Говорю не дед много очень, он как то быстро так согласился, мол ну да в принципе есть косяки в ней и по ходовке и по покраске и дверь маленько ржавая. Я сказал что мне нужно показать фото брату и посовещаться, он сказал что бы я всё хорошенько обдумал и пришёл к нему на этой неделе со своим ценником, а там уже и порешаем и прийдём к единой цене. Хочу сбить ещё немного цену тысяч до 500 000, в рублях получается это будет около 100 000. Вот такие дела ребята. Да кстати машина 1995 г.в. пробег 205 000

Фото этой GTI-шки

Я бы конечно купил "каринку" по проще, но.....на нашем сайте kolesa.kz такие стоят от 800 000 и выше до 1 500 000 тенге, потом я живу в маленьком городке, а это надо ехать куда то смотреть и выбирать, немного неудобно. задача такова что бы продать свой "пятнарь" и без вложений купить эту и плюс что бы ещё осталось маленько после покупки ))))) в городе 4 карины простых, и они не продаются, а тут такой вариант. Кстати дед говорит ходит один паренёк и предлагает ему взамен этой машины кобылу и жеребёнка )))))))))))))))))))). Сам дед майор милиции, на пенсии. Говорит машина чистая. Сам бы говорит катался но для меня это во первых сложно и накладно, поэтому и купил мол машину попроще что бы на дачу ездить. Таки вот пироги

Это ржавчина на двери? У меня такая же, на езду не влияет, дальше не ржавеет, метал нормальный, просто когда возьмёшься за ремонт, будет тяжко тебе...с обычной всё же попроще, если норм рабочий 3s-fe мотор найти, то и тяги хватит и мощности...

Машина зверь, я бы за такие деньги у нас бы забрал сходу. А по подвеске чё париться? Не убивать и всё, а если чё в росии там этого добра хватает! Гранаты по ходу от обычной втулили...

_________________
4a-fe STD. Седан- была!

Gti 3s-ge. Красный хетчбэк
097-750-64-20
установка и ремонт м/п окон и дверей

_________________
Михаил тел:(095)555-40-39
Toyota Carina E V1,6 STD 1996 год
Я рожден в Советском Союзе
Сделан я в СССР

А сколько у вас средний ценник на Карины? Для нас это шаровая цена. Примерно столько будет стоять нерастаможенная.

С их ценами можно две мобилы продать и купить себе GTi.

_________________
TOYOTA Carina E 2.0 GLi, японская сборка (12.1992), лифтбек, 3S-FE мотор, GTi-салон, кондиционер

ну если именно GTI версия то средняя цена 750 000 тенге = 2300 $ и выше, это я смотрел на сайте по продажам авто, а вот конкретно в моём случае дешевле, быть может если всё получится то ещё скинут цену. В общем ребят попробую я наверное её всё таки поюзать, посмотрим что из этого выйдет, кстати дед вроде как и второй комплект титанок обещал, посмотрим.

Если это будут айфоны то да ))))

а вообще гляньте тут kolesa.kz делите сумму на 5,03 будет вам в рублях или на 337,5 и будет вам в долларах

Вадим,
С Июля месяца вступит новый закон закон о новой растаможке авто, цены снизились в 20 раз.
Чтобы нашу машину, если растамаживать, обойдется до 200 Евро.
Так, что все хором делаем визы и за новыми авто!
Подробней здесь: http://www.segodnya.ua/politics/pnews/p ... 20386.html

_________________
Михаил тел:(095)555-40-39
Toyota Carina E V1,6 STD 1996 год
Я рожден в Советском Союзе
Сделан я в СССР

размечтался!!
этот закон для авто не старше 2010 года и не ниже евро5.

_________________
carina-E 1.6 LB

Но в целом, если примут закон, то он таки присадит еще цены на автивки , думаю на 500 ~1000 баксов .

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

Я тоже так думаю, т.к подешевеют относительно новые машины, то соответственно это потянет цену вниз на все остальные. Так что вполне вероятно, что наши Карины будут стоять 3-4 тыс.

Я бы себе взял GTi за 2000 и вложил бы в нее 3-4.
По идее за эти деньги можно перебрать новыми оригинальными запчастями ходовку и движку, а также покрасить грамотно.

Вот бы аппарат вышел!

_________________
TOYOTA Carina E 2.0 GLi, японская сборка (12.1992), лифтбек, 3S-FE мотор, GTi-салон, кондиционер